Кованые диcки R19
.jpg)
.jpg)
При выборе кованых дисков R19 критически важно оценивать геометрию колеса целиком — одного диаметра недостаточно. Обязательно проверьте не только PCD и DIA, но и ширину обода вместе с вылетом (ET): именно их сочетание определяет положение внутренней и наружной кромки диска относительно подвески и кузова. Поэтому два диска R19 с одинаковой сверловкой не всегда взаимозаменяемы.
Особое внимание стоит уделить автомобилям с крупными штатными или доработанными тормозными механизмами. Даже подходящий диаметр диска не гарантирует достаточный зазор до суппорта — ключевую роль играет внутренняя геометрия колеса. Если тормозная система отличается от стандартной, этот нюанс важно прояснить до изготовления комплекта. Специалисты компании Slik проверят применяемость колеса для Вашей тормозной системы перед изготовлением колес.
Для машин с разноширокой заводской комплектацией передние и задние диски R19 подбирают отдельно: на разных осях ширина и вылет могут существенно различаться. В Slik каждая модель проектируется с учётом заданных технических параметров, а конструкция проходит компьютерную проверку ещё до запуска в производство. При нестандартной конфигурации оптимально заранее передать специалисту данные по автомобилю, выбранным шинам и установленной тормозной системе — это поможет избежать ошибок и подобрать оптимальное решение ещё до оформления заказа.